公司主營(yíng):山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑設(shè)備、龍門(mén)式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動(dòng)噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤(rùn)滑油車(chē)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等!防凍液噴灑設(shè)備
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本實(shí)用新型涉及一種防凍液車(chē)皮噴灑零速停噴裝置, 包括與列車(chē)車(chē)皮相連接的輪式測(cè)速傳感裝置, 所述輪式測(cè)速傳感裝置包括與車(chē)皮的車(chē)幫相連接的輪體, 在所述輪體的周?chē)O(shè)有若干組感應(yīng)片, 所述感應(yīng)片與防凍液噴灑系統(tǒng)的關(guān)閉和/ 或打開(kāi)電磁閥相連接。
由于本實(shí)用新型設(shè)置了輪式測(cè)速傳感裝置, 將車(chē)皮的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng), 并通過(guò)感應(yīng)片與電磁閥的結(jié)合控制防凍液的噴灑或停噴。
防凍液車(chē)皮噴灑零速停噴裝置是涉及一種應(yīng)用于冬季運(yùn)煤車(chē)皮停下時(shí)的防凍液車(chē)皮噴灑零速停噴裝置。
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冬季的時(shí)候, 鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)目焖傺b車(chē)系統(tǒng)在向列車(chē)車(chē)皮裝煤之前, 必須向每節(jié)車(chē)皮噴灑防凍液。 當(dāng)前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用 3 組光電傳感器控制電磁閥的開(kāi)合; 并在火車(chē)勻速前進(jìn)時(shí), 將防凍液噴灑在車(chē)底及車(chē)幫上。 但由于裝車(chē)時(shí)各類(lèi)因素的影響, 列車(chē)存在時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。 當(dāng)列車(chē)停止時(shí), 如果噴頭還在車(chē)廂內(nèi), 則會(huì)不停地噴灑。 這不僅造成了極大的浪費(fèi),同時(shí), 多余的防凍液也會(huì)流向鐵路兩側(cè), 勢(shì)必對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成一定污染, 而且, 還存在有安全隱患。
本實(shí)用新型的目的在于, 克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種防凍液車(chē)皮噴灑零速停噴裝置, 其能夠解決列車(chē)時(shí)走時(shí)停時(shí), 噴灑系統(tǒng)不能及時(shí)停噴, 造成原材料浪費(fèi)、 環(huán)境污染的問(wèn)題。
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防凍液噴灑系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和原理:
電氣設(shè)備及控制系統(tǒng)。工控機(jī)完成數(shù)據(jù)采集、顯示、存儲(chǔ)和計(jì)算, PLC接受手動(dòng)控制信號(hào),控制電機(jī)、電磁閥等??刂婆_(tái)設(shè)在快裝控制室內(nèi),能在手動(dòng)和自動(dòng)控制方式間進(jìn)行選擇轉(zhuǎn)換。同時(shí),可記錄生產(chǎn)歷史,顯示運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà),優(yōu)先按人工設(shè)定模式運(yùn)行。
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